Новые передние суппорта Mando! Я не выдержал! Я не смог удержаться!

Каждый год с передними тормозами, то одно, то другое. Езжу то не так уж много… Но то ли "резиночки" лопаются, то ли все ржавые уже в круг (хотя и красил, все равно ржа лезет), а про "все равно со временем" гремящие суппорта из-за выработки и про то что черт его знает, что там внутри суппорта с поршнями — я вообще молчу! Ибо 13 лет уже автомобилю, а их, суппорта, так и никто не менял, я подозреваю…
В начале забыл на время про эту мысль. А чуть позже наткнувшись опять на схожую запись, я всерьез задумался о замене… Но что же поставить? Оригинал — одно предложение 4 тысячи, а второе уже 6500… "Ху из ху?" Первое точно оригинал?) А может это подделка за 4 к?( А за 6500 я получу тот оригинал?(
Размышления на этом не закончились! Дальше уже, после изучения другий статей (в том числе и у Павла), надумал о покупке суппортов фирмы Mando. Сравнивал их — выглядят один в один! "Может это и есть оригинал?" — подумал я тогда… Спрашивал у многих про них, все говорят, что это и есть оригиналы! Ну и отлично тогда!) Заказываю!Хотелось именно Mando купить, а не Mando+. В автодоке если заказать, то стоят 3200р/шт… А придут ли мне именно Mando без плюса? Сомнительно! Позже я наткнулся совершенно случайно на магазин автозапчастей AvtoALL. Было написано, что консультации по поводу запчастей проводятся без выходных, и то что звонок бесплатный. "А что же я теряю!" — подумал я и решил набрать. Поболтали с менеджером, спросил сразу же про суппорта, сказал, что нужны именно без "+"… Он подтвердил, что суппорта идут без плюса, цена 2739 р. На почти что 500 р. дешевле даже Автодока, да и Mando без плюса!) Надо брать!) Если даже доставка выйдет мне в 500 р., все равно выгоднее!)
Пришли суппорта в ТК, забрал. Вот они красавцы:

Полный размер

Парт левого — EX5818025A00, парт правого — EX5818125A00.

Блин, я даже сидел сравнивал с оригиналами по фото. Да капец похожи!)

Тут уже вытер. Под пыльниками тоже проверил, все намазано.мазка из-под суппорта и поршня… Намазано значит.

Тут уже вытер. Под пыльниками тоже проверил, все намазано.

Далее "сиськи долго мял". Все времени не находил на замену… Потом плюнул на усталость, на темное время суток (после работы) и вышел менять. Собственно, по замене никаких сложностей:

Откручиваем болт на 14 держащий суппорт и отводим его. Откручиваем два болта на 17 держащие скобу суппорта и демонтируем скобу с колодками. Ставим новую скобу.

Колодки менял совсем недавно, износ минимальный и ровный, без бороздок.

Полный размер

Диски в хорошем состоянии.

Смазки вот таки купил. Стоят не очень дорого.

Намазюкал на скобу для лучшего скольжения колодок.

Падам! Поставил все на место.

Далее уже открутил болт на 14 со старого суппорта подводящий тормозуху в поршень. Не забудьте два медных колечка которые с обеих сторон расположены на этом болте!
С другой стороны, аналогично. Вообще приятно менять прям. Это вам не мазюкаться со старыми… Их я отложил, пусть лежат.
Позднее с женой прокачивали тормоза. Сзади не вышло вообще воздуха (это и понятно, но все равно полез прокачивать и там), а спереди довольно таки много раз пришлось прокачивать.
По итогу, конечно же, тормоза стали в разы лучше! Спереди!) А вот сзади у меня прям напасть! Опять ручник не держит, да и задние колеса совсем уж плохо крутятся! (Видать троса закисли!( Остальное я менял уже!( Больше нечему просто!( Троса не менял никогда, но всегда пользовался ручником, и зимой, и летом…
Уже заказал новые троса, буду менять в скором времени.
На этом все! Обслуживайте вовремя свои автомобили! Пусть они вас только радуют своей динамикой, неприхотливостью и расходом бензина!)