Карбюратор УАЗ-31512,3152 дв.УМЗ-417 рычажный привод PEKAR К151В

КАРБЮРАТОР ТИПА К151B

Карбюратор вертикальный, двухкамерный, с последовательным механическим открытием дроссельных заслонок, с падающим потоком горючей смеси, с двойным распыливанием топлива в каждой камере, co сбалансированной поплавковой камерой.

ОСНОВНЫЕ СИСТЕМЫ И УСТРОЙСТВА

- две главные дозирующие системы - первичной и вторичной камер;

- автономная система холостого хода в первичной камере с количественной регулировкой      

  смеси постоянного состава;

- переходные системы первичной и вторичной камер;

- экономайзер принудительного холостого хода для отключения подачи смеси на принудительном холостом ходу;

- ускорительный насос диафрагменного типа с механическим приводом;

- эконостат с выводом во вторичную камеру;

- ускорительный насос диафрагменного типа;

- полуавтоматическая система пуска и прогрева двигателя с ручным управлением и  пневмокорректором, управляющим воздушной заслонкой.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ И УСТРОЙСТВА ТИПА К151КАРБЮРАТОРЫ

- штуцер и каналы системы вентиляции картера двигателя

- штуцер и канал для управления клапаном рециркуляции отработавших газов двигателя

- штуцер перепуска топлива, предотвращающий образование паровых пробок

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ  

- Диаметр смесительных камер (мм):

 - первичной – 32,

  - вторичной – 36

- Диаметр диффузоров (мм):

  - большого первичной камеры – 23,

  - большого вторичной камеры – 36,

  - малого для обеих камер - 10,5

- Габариты (мм) - 176х185х133

- Масса (кг), не более – 3,5

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Карбюраторы обеспечивают:

- надежный пуск холодного двигателя;

- мощностные показатели двигателя в соответствии с техническими условиями на двигатель;

- устойчивую работу двигателя на всех эксплуатационных режимах;

- выполнение требований ГОСТ 17.2.2.03-87 по токсичности отработавших газов,
- требований ОСТ 37.001.054-86 и Правил N83 ЕЭК ООН;

- эксплуатацию в любых дорожных и климатических условиях.

Применяемость: а/м УАЗ-31512, -3152 и их модификации
Двигатель: УМЗ 4178.10 и его модификации